Samvetsfråga för Miljöpartiet

Jag är nyfiken på vad miljöpartister har för åsikter i flygfrågan. Är det viktigt att leva som man lär? Det tycker jag ialla fall.
Är det OK att flyga allt som oftast, bara för att man säger sig köpa utsläppsrätter?
Jag ställer frågan apropå Maria Wetterstrands frekventa resor till maken i Finland. Hon tycker numer att det är bekvämt att köra bil när man har familj och tidsbesparande att flyga.

Har varit ute bland folk och frågat efter vad de anser är den viktigaste frågan för dem. Det var ett 50-tal personer och inte en enda nämnde miljön. Det tycker jag är lite skrämmande. Men i ett län som Blekinge, med lite kollektiva möjligheter att resa är det kanske inte så konstigt. Här är vi helt beroende av bilen. Det är klart att det är lätt att vara miljöpartist i Stockholm och de andra storstäderna.
Nu tror jag inte att man på mindre orter och på landsbygden är mindre miljömedveten, tvärtom, att värna om miljön är något naturligt som man inte gör så stort väsen av.
Nu väntar jag med spänning på kommentar från miljöpartister runt om i Sverige

Latrin från fritidsbåtar och passagerarfartyg

För ca ett år sedan lyssnade jag på radio, det var lyssnare som ringde in. En fd kapten berättade då att det fortfarande var så att kryssningsfartygen när de kommer 12 nautiska mil från land (ca 2,2 mil) släpper ut avloppsvatten från toaletter och kök. Det kom som en chock. Här handlar det om latrin från tusentals människor varje dag som färdas på Östersjön. Debatten om fritidsbåtar hade varit livlig men om detta talade man tyst.

Så vitt jag förstår är det fortfarande inte olagligt, däremot ska hamnarna kunna ta hand om latrin om fartygen så begär.

Varför finns det då ingen rekommendation om mottagningsanläggning i hamnarna. Svaret är att det redan är reglerat genon MARPOL-konventionen utom när det gäller toalettavfall , eftersom annex IV inte trätt ikraft än. Mottagning av toalettavfall regleras dock i Helsingfors-konventionen. Mottagningsanläggning ska finnas i alla hamnar för det avfall fartyg har behov av att lämna iland. Detta kan man läsa på Transportsstyrelsens hemsida under sjöfart. Där finns dokument i detta ämne.
Min frågeställning: Hur ser det ut i Blekinges hamnar?

Blekinges infrastruktur

Hans Bulow, skriver den 27/4 i Sydöstran att den röd-gröna oppositionen glömt bort Östersjön i sina infrastruktursatsningar. Ja, det är väl inget nytt, även när vi hade en socialdemokratisk regering, så var Blekinge bortglömt. Blekinge har varit Sveriges sydligaste norrlandskommun. Under Alliansregeringen har det börjat hända en del vad gäller infrastrukturen, tex. Tvärleden Olofström-Osby för bättre väg till Göteborg är påbörjad, Emmabodabana (Karlskrona-Växjö) är på gång och E22 byggs om etappvis. Tror inte det är så miljövänligt med en europaväg med 30-sträckor och andra flaskhalsar. Vi moderater önskar oss en fyrfilig motorväg med eltankställen inom en 10-årsperiod. Även Sydostlänken (Karlshamn-Olofström- Älmhult) har kommit längre fram i planeringen. Risken finns att ett regeringsbyte stoppa upp denna positiva trend för Blekinge.